華為給自己在車圈的定位是幫助車企造好車，當(dāng)然也要幫助車企賣好車。第一個(gè)吃到華為“紅利”的是賽力斯?，F(xiàn)在，與賽力斯同處重慶的深藍(lán)汽車，也想借助華為的光環(huán)，賣好自己的新車。

7月25日，深藍(lán)汽車公布了新上市車型S07的售價(jià)——14.99-21.99萬(wàn)元。作為現(xiàn)款車型S7的改款車型，S07最想讓外界記住的點(diǎn)是搭載了華為的智駕系統(tǒng)，并且號(hào)稱是“20萬(wàn)內(nèi)唯一搭載華為智駕”的SUV。

深藍(lán)S07未上市之前，搭載華為智駕系統(tǒng)最便宜的車型是問(wèn)界M5，但也要24.98萬(wàn)起。而搭載華為乾崑智駕的深藍(lán)S07，起售價(jià)只要18.99萬(wàn)元，讓華為智駕的體驗(yàn)門檻首次進(jìn)入20萬(wàn)以內(nèi)。

但便宜有便宜的原因，深藍(lán)S07搭載的智駕系統(tǒng)是華為乾崑智駕ADS SE版，和問(wèn)界的ADS相比，相當(dāng)于iPhone的SE版，硬件上有所縮減。

沒(méi)有激光雷達(dá)，智駕方案采用的是和特斯拉類似的純視覺(jué)方案，這也是深藍(lán)在宣發(fā)時(shí)一直在對(duì)標(biāo)特斯拉的主要原因。那么，深藍(lán)S07上的華為乾崑智駕ADS SE，能達(dá)到用戶對(duì)華為智駕的期待嗎?

DS SE全國(guó)高速都能開(kāi)?

由于沒(méi)有激光雷達(dá)，深藍(lán)S07所能實(shí)現(xiàn)的智駕功能，相比有激光雷達(dá)的華為乾崑智駕ADS，少了城區(qū)NOA。但在包括快速路的高速NOA和全場(chǎng)景智能泊車的表現(xiàn)上，深藍(lán)表示，“還是一如既往的華為水準(zhǔn)。”

深藍(lán)S07搭載了25個(gè)感知硬件，包括3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和10個(gè)攝像頭。比智駕版問(wèn)界M5，除了少了一個(gè)頂置激光雷達(dá)外，還少了一個(gè)攝像頭。說(shuō)白了就是一個(gè)激光雷達(dá)的區(qū)別。

那么，ADS SE的純視覺(jué)方案，是怎么做到體驗(yàn)上不輸ADS 2.0的激光雷達(dá)方案的?這主要得益于華為的兩項(xiàng)技術(shù)能力。

一是大數(shù)據(jù)模型。在處理車端實(shí)時(shí)跑出來(lái)的數(shù)據(jù)方面，相比需要人工標(biāo)注數(shù)據(jù)的傳統(tǒng)做法，大數(shù)據(jù)模型可以自動(dòng)標(biāo)注數(shù)據(jù)，從而有效提升了標(biāo)注數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性以及避免了海量數(shù)據(jù)單純靠人力已經(jīng)無(wú)法應(yīng)付的狀況，為自動(dòng)駕駛的泛化能力提供基礎(chǔ)。

總之，華為乾崑智駕中的大數(shù)據(jù)模型，通過(guò)收集和分析大量的交通數(shù)據(jù)，幫助自動(dòng)駕駛汽車做出更聰明、更安全的駕駛決策。它可以實(shí)時(shí)處理數(shù)據(jù)，識(shí)別和預(yù)測(cè)交通模式，提供決策支持，讓自動(dòng)駕駛汽車能夠更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜的道路和交通狀況。這種技術(shù)提升了自動(dòng)駕駛的安全性和效率。

二是華為的GOD(通用障礙物識(shí)別)網(wǎng)絡(luò)。通用障礙物識(shí)別是一種可以識(shí)別各種不同類型障礙物的技術(shù)。無(wú)論是行人、車輛、動(dòng)物、還是路障，這種技術(shù)都能快速準(zhǔn)確地識(shí)別出來(lái)，并幫助汽車采取相應(yīng)的行動(dòng)。

華為GOD網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的工作流程是通過(guò)攝像頭等傳感器收取數(shù)據(jù);然后由人工智能算法進(jìn)行數(shù)據(jù)處理;接著使用訓(xùn)練好的模型對(duì)識(shí)別出的物體進(jìn)行分類，比如可以區(qū)分出前方是行人、自行車、汽車、路障等;最后是決策和反應(yīng)，一旦識(shí)別出障礙物，系統(tǒng)會(huì)迅速做出反應(yīng)，告訴汽車該減速、轉(zhuǎn)向還是停車，以避開(kāi)障礙物，確保安全。

華為GOD網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)主要有3個(gè)：一是提高了安全性，因?yàn)榭梢詼?zhǔn)確識(shí)別和避開(kāi)障礙物，防止碰撞事故的發(fā)生;二是適應(yīng)各種環(huán)境，無(wú)論是在城市、鄉(xiāng)村還是高速公路，GOD技術(shù)都能有效工作;三是讓自動(dòng)駕駛汽車更智能、更可靠，為乘客提供安全舒適的駕駛體驗(yàn)。

因此，在華為大數(shù)據(jù)模型和GOD網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支撐下，采用純視覺(jué)方案的ADS SE，高階智駕體驗(yàn)也可以“很絲滑”，不僅支持全國(guó)都能開(kāi)的高速NOA，而且還支持包括垂直、平行、非通用車位等超過(guò)160種泊車場(chǎng)景。不過(guò)，畢竟沒(méi)有激光雷達(dá)，ADS SE目前還無(wú)法支持城區(qū)NOA，在城區(qū)只能提供基本的L2功能。

不過(guò)，搭載深藍(lán)S07的這套ADS SE高階智駕系統(tǒng)的版本，比普通版本貴2萬(wàn)元。但這2萬(wàn)元只是買斷硬件的費(fèi)用，深藍(lán)目前只給出了半年免費(fèi)使用權(quán)。這意味著半年后要想繼續(xù)使用還得繼續(xù)花錢，深藍(lán)目前還未說(shuō)明后續(xù)的收費(fèi)方式。

深藍(lán)S07能否大賣?

賽力斯憑借“華為Buff”加身，短短兩三年就實(shí)現(xiàn)了“咸魚(yú)翻身”，從月銷幾百臺(tái)的邊緣品牌，搖身一變成為月銷3萬(wàn)+的新勢(shì)力頂流。今年上半年，問(wèn)界交付新車超過(guò)18萬(wàn)輛，交付規(guī)模僅次于理想，高居新勢(shì)力第二。

相比于當(dāng)初賽力斯快被淘汰出局的處境，深藍(lán)汽車的起點(diǎn)就高了許多。這家由老牌傳統(tǒng)車廠長(zhǎng)安孵化出來(lái)的新勢(shì)力，2022年9月新車交付首月就獲得了近6000輛月銷成績(jī)，并在當(dāng)年12月實(shí)現(xiàn)月交付過(guò)萬(wàn)。首車SL03順利打開(kāi)市場(chǎng)。

深藍(lán)汽車于2023年更進(jìn)一步，2全年交付13.7萬(wàn)輛，位居新勢(shì)力第六。但2024年上半年增長(zhǎng)似乎開(kāi)始見(jiàn)頂，雖然仍實(shí)現(xiàn)了超過(guò)100%的增速，但8.4萬(wàn)輛的半年成績(jī)，只排在了新勢(shì)力第七，相比2023年滑落一個(gè)名次。

上半年，深藍(lán)汽車位居新勢(shì)力第七

因而，相比賽力斯要借助華為實(shí)現(xiàn)“起死回生”不同，深藍(lán)汽車則希望借助華為的力量，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)成績(jī)的更進(jìn)一步，也就是讓增速變快。

還未改名S07的S7，上半年完成銷量3.8萬(wàn)輛，月均銷量6300余臺(tái)。這一成績(jī)與此前設(shè)想的月均超1萬(wàn)輛的銷量還有距離。對(duì)此，搭載華為智駕的S07，主要任務(wù)是將月銷表現(xiàn)再提升一個(gè)檔次，至少也要提升到月銷1萬(wàn)輛的水平。

而深藍(lán)為了能滿足各大價(jià)位的消費(fèi)者，甚至不惜搞出了一套復(fù)雜度堪比當(dāng)年小鵬G9的SKU，有多達(dá)10個(gè)配置，只比首次上市的小鵬G9少一個(gè)。

從價(jià)格分布和配置來(lái)看，深藍(lán)S07大概要滿足首先是看中華為智駕的用戶。這部分用戶只需要關(guān)注18.99萬(wàn)及以上的四個(gè)配置即可，考慮增程，就選18.99萬(wàn)或者19.99萬(wàn)的配置;考慮純電，就選19.9萬(wàn)或者21.29萬(wàn)的配置。

其次是對(duì)智駕不在乎的用戶。這部分用戶更看中性價(jià)比，想要低價(jià)，就選擇Pro版;想要提升舒適度和續(xù)航里程，就選擇Max版。當(dāng)然前提是要事先確定買純電版還是增程版。

入門版的125Pro增程版，售價(jià)14.99萬(wàn)元。減去立減1萬(wàn)元的先進(jìn)優(yōu)惠和至高1萬(wàn)元的置換補(bǔ)貼，裸車價(jià)格就來(lái)到了12.99萬(wàn)元。對(duì)于一款中型SUV來(lái)說(shuō)，12.99萬(wàn)的價(jià)格已足具性價(jià)比。

由此可見(jiàn)，深藍(lán)S07的熱銷思維仍是想通過(guò)性價(jià)比打動(dòng)用戶。一方面在非智駕版車型上繼續(xù)打出性價(jià)比標(biāo)簽，以此吸引顧客。另一方面在智駕車型上也強(qiáng)調(diào)性價(jià)比，想借助“20萬(wàn)內(nèi)唯一搭載華為智駕的SUV”這一名號(hào)打動(dòng)那些想要嘗鮮華為智駕的用戶。

那么，華為的智駕招牌+性價(jià)比特點(diǎn)，能否幫助深藍(lán)S07在市場(chǎng)端更進(jìn)一步呢?

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